Heutzutage trifft man auf unseren Straßen immer häufiger auf Autos mit Hybridmotoren. Aber was sind sie und wie funktionieren sie? Das wollen wir gemeinsam herausfinden…
Was ist ein Hybridmotor?

In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre produzierte Toyota den ersten Hybridmotor der Geschichte und brachte den berühmten Prius auf den Markt. Heute bieten mehrere Autohersteller Hybridversionen ihrer beliebtesten Modelle an, und allein der Toyota-Konzern hat über 4 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft.
Aber was ist ein Hybridmotor? Der Begriff bezeichnet ein Fahrzeug, bei dem zwei verschiedene Antriebssysteme miteinander gekoppelt sind.
Die beiden Motoren sind nicht nur perfekt aufeinander abgestimmt, sondern haben auch komplementäre Eigenschaften, die die Effizienz des Fahrzeugs erhöhen, indem sie den Kraftstoffverbrauch senken.
Es gibt drei verschiedene Arten des Hybridantriebs:
Mildhybrid oder leichter Hybrid:
Er kombiniert den normalen Verbrennungsmotor mit der Unterstützung eines Generators, der beim Bremsen und beim Losfahren Energie zurückgewinnt und sie in einer Batterie (12 bis 48 Volt) speichert. Dieselbe Lichtmaschine/Generator nutzt die gespeicherte Energie beim Anlassen und Wiederanfahren und unterstützt so die Arbeit des normalen Motors.
Vollhybrid:
ist ein Antriebssystem, das aus einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor besteht, der autonom laufen kann und von einer größeren Batterie gespeist wird. Die Batterie erhält beim Bremsen Energie vom Elektromotor oder wird durch den Verbrennungsmotor wieder aufgeladen.
Plug-in-Hybrid:
èist ein Antrieb, der den Schub eines Elektromotors mit dem eines Benzinmotors kombiniert. Die beiden Motoren können zusammen oder völlig getrennt arbeiten, wobei die elektrische Energie in einer großvolumigen Batterie gespeichert wird, so dass das Auto 30 bis 50 km im 100%igen Elektromodus fahren kann. Das Besondere an einem Plug-in-Hybridantrieb ist, dass die Batterie auch über eine normale Haushaltssteckdose oder über öffentliche Ladestationen aufgeladen werden kann.
Die Vorteile des Hybridautos
- Umweltfreundlich: Der erste und wichtigste Vorteil eines Hybridautos gegenüber einem Auto mit Verbrennungsmotor ist sicherlich, dass es sauberer fährt und viel weniger CO2 ausstößt, also umweltfreundlicher ist.
- Steuervergünstigungen: Hybridautos werden durch zahlreiche Kaufanreize unterstützt. Außerdem sparen sie wie Elektroautos bei der Kfz-Steuer (die in den ersten fünf Jahren nicht gezahlt wird). Und schließlich genießen sie Vorteile im Straßenverkehr, wie z. B. ermäßigtes oder kostenloses Parken auf blauen Parkplätzen und Zugang zu Langzeitparkplätzen.
- Regeneratives Bremssystem zur Unterstützung der Batterie: Viele Hybridfahrzeuge verfügen über ein regeneratives Bremssystem: Bei jedem Bremsvorgang fängt ein interner Mechanismus die freiwerdende Energie auf und nutzt sie zum Aufladen der Batterie, wodurch sich die zum Aufladen der Batterien benötigte Zeit und die Notwendigkeit, zum Aufladen anzuhalten, bei Plug-in-Modellen verringert.
- 100 % elektrisches Fahren mit Plug-in-Hybridfahrzeugen: Plug-in-Hybridfahrzeuge können für eine begrenzte Anzahl von Kilometern (im Durchschnitt ca. 60 km) im 100 %igen Elektromodus betrieben werden. In der Stadt ist dies sehr nützlich, vor allem für Fahrten mit geringer Geschwindigkeit, oft im Verkehr oder wenn keine maximale Leistung benötigt wird. Normalerweise wird der Verbrennungsmotor bei höheren Geschwindigkeiten aktiviert, wo er mehr Leistung bringt.
Die Nachteile des Hybridautos
Es gibt zwar viele Vorteile, aber auch Bedingungen, unter denen der Einsatz nicht optimal ist.
So ist der Elektromotor am besten bei niedrigen Geschwindigkeiten unter 50 km/h zu gebrauchen. Wer überwiegend lange Strecken, schnelle Straßen, wie Autobahnen oder Schnellstraßen, oder außerstädtische Gebiete befahren muss, könnte die Vorteile des Elektromotors zunichte gemacht sehen. Der Benzinmotor würde nämlich fast ständig aktiviert werden.
Außerdem sind Hybridfahrzeuge recht schwer, da sie über zwei Motoren und Batterien verfügen. Der fast ausschließliche Einsatz des Benzinmotors würde zu einem höheren Verbrauch aufgrund des Gewichts und zu einem geringeren Fahrkomfort führen. Und schließlich muss man bedenken, dass Hybridfahrzeuge bei gleicher Leistung trotz der Anreize viel mehr kosten.
Wartung von Hybridmotoren und die Datacol-Lösung
Obwohl Hybridfahrzeuge über zwei Motoren verfügen, sind die Wartungsintervalle praktisch dieselben wie bei anderen Fahrzeugen, ebenso wie die durchzuführenden Kontrollen:
- Die Wartungsintervalle sind praktisch dieselben wie bei konventionellen Fahrzeugen: Anzahl und Art der Kontrollen ändern sich;
- Für die Überholung sind die Verfahren praktisch identisch, da die Kontrollen der Abgas- und Geräuschemissionen natürlich nur am Verbrennungsmotor durchgeführt werden;
- Was schließlich die Batterien betrifft, deren Austauschkosten sehr hoch sein können, so haben sie glücklicherweise eine Garantie von mehreren Jahren (in den meisten Fällen 10) und bereiten im Allgemeinen während des durchschnittlichen Lebenszyklus eines Autos keine Probleme.
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- Sauberkeit des Motors: Entfernt bis zu 90 % der Ablagerungen auf den Einspritzdüsen und hält das gesamte Kraftstoffeinlasssystem sauber;
- Ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 4 % (je nach Dosierung, Fahrzeugtyp, Fahrbedingungen und Benzinspezifikation)
- Reduziert Abgasemissionen und Wartungskosten;
- Reduziert die Alterung und Oxidation des Kraftstoffs


















